Fotoreportaje: Ciudadanos invisibles escapando de la muerte
Los primeros días de febrero cerraron una parte de la zona de Tagore en Ate Vitarte con la finalidad de seguir avanzando (a paso de tortuga) la construcción del metro subterráneo. Producto de este trabajo (que no avisaron a nadie) miles de personas se vieron afectados el día lunes 04 de febrero 2019 por la congestión vehicular que se produjo en la zona.
Con este nuevo cuello de botella en Tagore (y próximamente en la zona de la Municipalidad de Ate Vitarte, porque allí también será cerrado las vías para el transporte público y privado), el puente que cruza el rio Rímac por la zona de San Roque confirma su importancia para miles de personas (trabajadores, escolares, universitarios, comerciantes, niños, etc.) (Fotos en la parte inferior).
Pero miles de personas que cruzan el rio tranquilamente, se ven obligados a cruzar la autopista Ramiro Prialé (pasan miles de carros a alta velocidad), arriesgando sus vidas, todos los días durante todo el día. ¡Esto es inaceptable! Las autoridades tienen la responsabilidad de darles una mejor calidad de vida a todos los ciudadanos, y un puente peatonal es de suma importancia y urgente.
Construcción del puente peatonal “San Roque”
Frente al cierre y bloqueo a lo largo de toda la carretera central que viene durando ya varios años (y seguirá así por muchos años más), entonces es de interés colectivo la construcción del puente peatonal “San Roque” en la autopista Ramiro Prialé.
Ubicación
En el kilómetro 8,5 de la carretera central está la Academia Aduni, la Universidad Cesar Vallejo y la Asociación Vecinal San Roque. A esa misma altura, hay un puente que permite a miles de personas cruzar el rio Rímac para llegar a sus centros de trabajo, centros de estudios, etc. ganando así unos entre 30 y 40 minutos valiosos (evitando pasar por Huachipa, un cuello de botella colapsado ya desde muchos decenios)
En el siguiente fotoreportaje de “Ágora Vox Perú” podemos ver miles de personas arriesgan sus vidas todos los días al cruzar la autopista Ramiro Prialé. Las autoridades locales y centrales deben actuar lo más antes posible antes que suceda una desgracia.
En manos de las autoridades
Es responsabilidad directa las instancias de la Municipalidad Metropolitana de Lima, la Municipalidad de Santa María de Huachipa, La municipalidad de Ate Vitarte y del gobierno central la construcción de este nuevo puente peatonal en dicha zona. O ¿para las autoridades de esas instancias, las necesidades de los invisibles que arriesgan su vida no es prioridad?
Con este nuevo cuello de botella en Tagore (y próximamente en la zona de la Municipalidad de Ate Vitarte, porque allí también será cerrado las vías para el transporte público y privado), el puente que cruza el rio Rímac por la zona de San Roque confirma su importancia para miles de personas (trabajadores, escolares, universitarios, comerciantes, niños, etc.) (Fotos en la parte inferior).
Pero miles de personas que cruzan el rio tranquilamente, se ven obligados a cruzar la autopista Ramiro Prialé (pasan miles de carros a alta velocidad), arriesgando sus vidas, todos los días durante todo el día. ¡Esto es inaceptable! Las autoridades tienen la responsabilidad de darles una mejor calidad de vida a todos los ciudadanos, y un puente peatonal es de suma importancia y urgente.
Construcción del puente peatonal “San Roque”
Frente al cierre y bloqueo a lo largo de toda la carretera central que viene durando ya varios años (y seguirá así por muchos años más), entonces es de interés colectivo la construcción del puente peatonal “San Roque” en la autopista Ramiro Prialé.
Ubicación
En el siguiente fotoreportaje de “Ágora Vox Perú” podemos ver miles de personas arriesgan sus vidas todos los días al cruzar la autopista Ramiro Prialé. Las autoridades locales y centrales deben actuar lo más antes posible antes que suceda una desgracia.
En manos de las autoridades
Es responsabilidad directa las instancias de la Municipalidad Metropolitana de Lima, la Municipalidad de Santa María de Huachipa, La municipalidad de Ate Vitarte y del gobierno central la construcción de este nuevo puente peatonal en dicha zona. O ¿para las autoridades de esas instancias, las necesidades de los invisibles que arriesgan su vida no es prioridad?
Fotoreportaje:
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| Foto N° 01. Inicio de cierre de la carretera central, Tagore, Ate Vitarte, febrero 2019. |
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| Foto N° 02. Inicio de cierre de la carretera central, Tagore, Ate Vitarte, febrero 2019. |
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| Foto N° 03. Congestión vehicular, Municipalidad de Ate Vitarte, febrero 2019. |
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| Foto N° 04. El cerro genera un cuello de botella. Plaza Vitarte, febrero 2019. |
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| Foto N° 05. En dirección de la autopista Ramiro Prialée. San Roque (Ate). febrero 2019. |
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| Foto N° 06. Miles de personas cruzan el rio Ríimac, San Roque (Ate Vitarte), febrero 2019. Los postes que se aprecian están de adorno, no funcionan. |
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| Foto N° 07. Por este puente que carece de iluminación sobre el rio Rimac pasan miles de personas todos los días, hacia la carretera central (km 8,5) y hacia la autopista Ramiro Priale. Febrero 2019. |
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| Foto N° 08. La autopista Ramiro Prialé. Aquí no existe puente peatonal. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 09. Personas cruzando la autopista Ramiro Prialé. Gran congestion vehicular. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 10. Imposible cruzar por la gran cantidad de vehículos. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 11. La cabina del puesto de la Policía de Transito está abandonada. Las personas arriesgan su vida al cruzar la autopista Ramiro Prialé (altura de Mapfre). Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 12. Las personas arriesgan su vida al cruzar la vía mientras los vehículos siguen en marcha. No existe semáforo, ni puente peatonal en esta zona. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 13. Ciudadanos invisibles para las autoridades arriesgando su vida. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 14. Jóvenes con el riesgo de ser atropellados en la autopista Ramiro Prialé. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 15. Ciudadanos invisibles escapando de la muerte a varios km/h. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 16. Todos los días los ciudadanos invisibles escapando de la muerte. Huachipa, febrero 2019. Urge la construcción del puente peatonal "San Roque". |
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| Foto N° 17. Madres con su hijo en brazo intentando cruzar la autopista Ramiro Prialé.Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 18. Los vehículos no se detienen. La señora escapará la muerte en la autopista Ramiro Prialé. Huachipa, febrero 2019. |
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| Foto N° 19. Este panorama son todos los días, sobre todo en las horas punta. Familias enteras cruzan la autopista. Huachipa, febrero 2019. |
Los vecinos de San Roque deben velar por mantener una zona ecológica y limpia los alrededores del puente (ver foto 5 y 6). Deben solicitar a la empresa que esta extrayendo piedras del rio (fotos: un grave atentado a la ribera del rio Rímac), que limpie la pista que está bloqueada con montículos gigantescos de piedras y arena.
Son los vecinos lo que no deben permitir que esta zona se convierta en un botadero de desmontes. Es de mal aspecto y anormal vivir junto al lado de basuras y desmontes, siendo los primeros afectados los mismo vecinos, niños y ancianos que viven en San Roque. Esta en ellos de cambiar ese triste panorama.
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